Ruote girevoli in poliuretano

La durezza delle ruote in poliuretano influisce sull'elasticità delle ruote in PU
Sappiamo tutti che la capacità di carico delle ruote girevoli in poliuretano è limitata. Nel processo di personalizzazione delle ruote rivestite in poliuretano, comprenderemo i requisiti del cliente in termini di carico, velocità, ecc. delle ruote e in base alla situazione effettiva. Il poliuretano ha un'elevata durezza, una migliore resistenza all'usura e un effetto di rimbalzo più scarso. Se la durezza è inferiore all'uso effettivo, potrebbe causare lo slittamento del poliuretano e la deformazione della ruota di incapsulamento in uno stato stagnante. Risolviamo il problema della deformazione modificando la durezza della ruota di incapsulamento.
L'ambiente dell'officina influisce sulla deformazione delle ruote girevoli in poliuretano
Conosciamo tutti il ​​principio di espansione e contrazione termica. Dopo aver lasciato la fabbrica, l'ambiente diminuisce e la durezza Shore aumenta. Anche l'alta temperatura in officina è causa di deformazione.
Naturalmente, dal punto di vista dei produttori di pneumatici in poliuretano, le ragioni della deformazione e della deformazione dei prodotti in poliuretano fuso sono legate al breve tempo di raffreddamento e formatura, all'elevata temperatura dello stampo, all'irregolarità e al sistema di canali di flusso asimmetrico. Quando ci sono problemi con lo stampo, è anche possibile causare la deformazione della ruota in gomma, come: la differenza di spessore nella stessa parte in plastica è troppo grande; Avere angoli acuti eccessivi; La zona cuscinetto è troppo corta, causando una differenza significativa di spessore durante le curve. Dovremmo prestare attenzione a questo nelle fasi iniziali.

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