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Tubo flessibile in PU pneumatico per aria compressa di colore blu
La nostra azienda è stata fondata per quasi 20 anni ed è impegnata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di prodotti in poliuretano. I prodotti che produciamo comprendono principalmente pannelli in poliuretano, setacci in poliuretano, ruote in poliuretano, coperture per carrelli elevatori in poliuretano, scovolini in poliuretano, ecc. Nel 2017, l'azienda ha sviluppato la produzione di tubi del gas in PU. Da allora, l'azienda dispone di 7 apparecchiature avanzate per la produzione di estrusione e apparecchiature di collaudo per garantire i requisiti di qualità di tutti gli aspetti della produzione del prodotto. Il tubo flessibile in PU per aria compressa di colore blu prodotto ha ricevuto elogi da parte dei clienti per la sua eccellente qualità e il prezzo ragionevole.
Descrizione
La nostra azienda è stata fondata per quasi 20 anni ed è impegnata nella ricerca e sviluppo, produzione e vendita di prodotti in poliuretano. I prodotti che produciamo comprendono principalmente pannelli in poliuretano, setacci in poliuretano, ruote in poliuretano, coperture per carrelli elevatori in poliuretano, scovolini in poliuretano, ecc. Nel 2017, l'azienda ha sviluppato la produzione di tubi flessibili in PU. Da allora, l'azienda dispone di 7 apparecchiature avanzate per la produzione di estrusione e apparecchiature di collaudo per garantire i requisiti di qualità di tutti gli aspetti della produzione del prodotto. Il tubo flessibile in PU per aria compressa di colore blu prodotto ha ricevuto elogi da parte dei clienti per la sua eccellente qualità e il prezzo ragionevole.
1. La qualità della produzione del tubo flessibile in PU dell'aria pneumatica di colore blu determina direttamente la durata e la sicurezza del tubo. I fattori chiave risiedono nella selezione delle materie prime e nel controllo del processo.
I materiali PU sono suddivisi in TPU di tipo-poliestere e TPU di tipo-polietere. Il TPU di tipo polietere- offre una migliore resistenza all'idrolisi e ha una durata di servizio più lunga in ambienti umidi o ad alta-temperatura, rendendolo la scelta più ideale. Se viene utilizzato il materiale sbagliato, il tubo potrebbe invecchiare rapidamente e deteriorarsi in condizioni di umidità.
Durante i processi di produzione come estrusione, stampaggio e vulcanizzazione, un controllo improprio dei parametri di processo (ad esempio, temperatura e pressione) può portare a difetti come spessore delle pareti irregolare e bolle interne, che diventano potenziali punti deboli in futuro.
2. La stragrande maggioranza delle rotture del tubo è correlata a condizioni operative che superano la capacità del tubo flessibile in PU dell'aria pneumatica di colore blu. Di seguito sono riportati i motivi principali:
L’alta temperatura è il nemico numero uno: l’aria compressa stessa è calda. Se l'aria ad alta-temperatura in uscita dal compressore d'aria viene immessa direttamente nel tubo in PU senza raffreddamento, l'uso prolungato ammorbidirà la parete del tubo, ne ridurrà drasticamente la resistenza e alla fine causerà rigonfiamenti e scoppi. Alcuni utenti hanno inoltre segnalato che i tubi flessibili sono più soggetti a scoppiare se utilizzati alla luce diretta del sole o in ambienti ad alta-temperatura.
Superamento della pressione di esercizio nominale: ogni tubo ha una pressione di esercizio nominale. Tuttavia, questo valore di pressione è generalmente specificato a temperatura ambiente (ad esempio, 23 gradi). All'aumentare della temperatura, la resistenza alla pressione del tubo diminuisce notevolmente.
Se l'aria contiene gas corrosivi o se il tubo entra in contatto con vernici, solventi, oli o altri prodotti chimici, la parete del tubo verrà corrosa, diventando fragile, crepata e alla fine si romperà.
La conservazione a lungo termine-o l'utilizzo in ambienti umidi-soprattutto con materiali in poliestere-tipo PU-può innescare l'idrolisi (un processo di degradazione chimica), che distrugge la struttura interna del tubo e porta a una rottura improvvisa. Anche lo stoccaggio a lungo-termine può causare l'invecchiamento dei materiali.
In ambienti complessi come la riparazione automobilistica, il trascinamento ripetuto, l'attrito, l'aggrovigliamento o i raggi di curvatura troppo piccoli possono causare danni meccanici alla parete esterna del tubo, fungendo da fattore scatenante per lo scoppio.


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